교통망 및 교통체계에 관한 계획과 운영방법에 대해 연구한다.
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스마트시티·자율주행·탄소중립 교통 정책 등 신규 연구 수요가 증가하면서 교통체계연구원의 역할이 확대되고 있다.[1] 한국교통연구원(KOTI) 등 국책연구기관의 연구 인력 수요는 안정적이며, 민간 교통 컨설팅 분야에서도 전문 인력이 지속 요구된다.[2]
보통 이상
보통 이상
국책연구기관에서는 대체로 정규 근무시간을 유지하지만, 용역과제·정책 보고서 납기 기한에 맞춰 집중 업무가 필요한 시기가 있다. 연구원 특성상 현장 조사, 출장, 세미나 참석 등이 병행되며, 연구 자율성이 높아 자기 주도적 일정 관리가 가능하다.[3]
도로망 계획, 교통 안전 연구, ITS 기술 개발을 통해 국가 교통 인프라 개선에 직접 기여한다. 연구 결과가 정부 교통 정책과 법령에 반영되어 수백만 도로 이용자의 이동 환경에 영향을 미친다.[4]
한국교통연구원(KOTI)은 1985년 설립된 국무총리 산하 정부출연 연구기관으로, 세종특별자치시 세종국책연구단지에 위치하며 종합교통·도로교통·철도교통·항공교통·물류 등 8개 연구본부 체제로 교통정책과 기술을 연구·개발한다.[5]
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