도시 및 교통설계전문가는 도시설계와 교통체계에 관한 지식을 바탕으로 기존 도시와 특정 단지의 재개발 또는 신도시 건설과 관련하여 도시 및 단지를 계획하고 설계합니다.
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도시 재생, 스마트시티, 자율주행 인프라 수요 증가로 향후 5년간 고용 증가가 예상된다. 특히 친환경 교통체계 설계와 디지털 트윈 기반 도시모델링 분야의 전문가 수요가 빠르게 늘고 있다.
보통
높음
공공기관·연구소 소속은 비교적 안정적인 근무 시간을 유지하지만, 민간 건설사·엔지니어링 회사는 납기 압박으로 야근이 잦을 수 있다.
도시 기반 시설 구축에 직접 기여하는 전문직으로 사회적 위상이 높다. 스마트시티·탄소중립 정책의 핵심 역할을 담당해 향후 사회적 중요성이 더욱 커질 전망이다.
※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.
연봉 중위값은 약 4,500만 원이다.[5] 공공기관 소속 수석 연구원이나 프로젝트 책임자는 7,000만 원 이상을 받기도 한다.[6]
서울의 버스 중앙차로제는 도시·교통설계전문가들이 설계한 대표 사례로, 도입 후 버스 통행 속도가 약 26% 향상되었다. 스마트시티에서는 신호등·주차장·대중교통 데이터를 실시간 통합하는 '교통 두뇌(traffic brain)' 시스템 설계도 핵심 업무다. 교차로 하나의 교통 흐름을 최적화하면 연간 수십 건의 교통사고를 예방하는 효과를 거둘 수 있다.
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