지게차정비원

활용 기술

건설기계정비원은 자동차 기관·섀시·전기장치의 구조와 원리를 바탕으로 지게차 등 건설기계를 진단·정비하는 기술을 갖춰야 하며, 한국폴리텍대학 자동차과 등에서는 지게차운전 실습과 함께 건설기계정비기능사·산업기사 자격 취득을 목표로 교육한다.^[8] 지게차는 정기검사에서 결함이 발견되면 부적합 판정을 받아 재정비해야 한다.^[9] 크레인 등 다른 유해·위험 기계도 설치 후 3년 이내 최초 안전검사를 받고 이후 주기적으로 재검사를 받는 체계여서^[10] 정비원도 이런 주기적 검사 흐름을 이해하고 있어야 정비 일정을 조율할 수 있다.

교육 및 숙련도

채용 정보

• •건설기계정비기능사·산업기사 시험은 한국산업인력공단이 큐넷을 통해 상시 시행하며 2026년도 실기시험부터 개정된 요구사항이 적용된다 ^[19]
• •대한건설기계협회는 건설기계조종사면허 소지자를 대상으로 안전교육 신청을 접수하며 정비업체 채용 시에도 이런 교육 이수 여부가 참고된다 ^[20]
• •두산밥캣이 글로벌 건설기계 시장 점유율 3.1%로 세계 10위권에 처음 진입하는 등 국내 건설기계 제조사가 성장하며 관련 정비 인력 수요도 함께 늘고 있다 ^[21]

필요 교육/훈련

• •한국건설기계안전기술연구원은 지게차 등 하역운반 건설기계 조종사를 대상으로 법규·구조·작업안전·재해사례를 다루는 4시간짜리 안전교육을 3만2천원에 운영한다 ^[22]
• •건설기계관리법 제31조와 같은 법 시행규칙 제83조에 따라 건설기계조종사 면허 소지자는 면허 취득일로부터 3년마다 국토교통부가 지정한 교육기관에서 4시간의 안전교육을 이수해야 하며, 미이수 상태로 조종하다 적발되면 최대 100만원의 과태료가 부과된다 ^[23]
• •2024년 3분기 누적 재해조사 대상 사고사망자는 443명으로 전년 동기 대비 3.5% 감소해 건설기계 안전교육의 실효성이 일부 확인됐다 ^[24]