영업·판매·운전·운송직 택배원 및 기타 운송 종사자 하역·적재종사원

하역·적재종사원

각종 제조업체, 시장, 부두, 화물운송업체 등에서 상품을 포장, 운반, 선적, 하역 및 적재한다.

하역·적재종사원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
하역·적재종사원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습

직업 상세 정보 탭

방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.

주요 업무

수행 직무

  • [하역원]
  • 작업지시서나 하역반장의 지시에 따라 작업방법 및 절차를 숙지한다.
  • 필요한 장비 및 도구를 사용하여 화물을 부두, 선박, 항공기, 열차 및 화물차 등에 운반하여 적재하거나 하역한다.
  • 적재한 화물이 파손되지 않도록 로프를 사용하여 고정한다.
  • 화물을 분류하고 정리하기도 한다.
  • [적재원]
  • 적재시킬 제품의 종류, 형상, 크기 등에 따라 적재 방법 및 절차를 결정한다.
  • 적재하는데 필요한 수동도구를 준비한다.
  • 적재장소의 바닥을 고르거나 나무 등을 놓는다.
  • 손으로 들거나 운반도구를 이용하여 물품을 운반하고 균형을 잡으며 적재한다.
  • 적재량을 작업일지에 기록한다.
  • 자연재해로부터 적재품을 보호하기 위하여 방호조치를 하기도 한다.

커리어 전망

향후 5년간 하역 및 적재단순종사원의 고용은 감소할 전망이다. 하역 및 적재단순종사원의 고용은 경기불황, 생산시설의 해외이전, 기계 및 설비의 자동화 등이 영향을 미칠 것으로 보인다. 건설업이나 제조업분야의 운송 및 운반관련노무자의 일자리는 경기에 직접적으로 영향을 받는다. 경기불황으로 건설경기가 침체되어 있는 가운데 향후 5년간 건설경기 회복이 쉽지 않을 것으로 예측된다. 제조업분야에서는 인건비상승으로 노동집약적인 산업들의 영업 이익이 지속적으로 축소되고 있고 이에 대한 해결책으로 생산시설을 해외로 이전하는 경향이 지속될 것으로 보여 일자리 규모는 계속 줄어들 것으로 예측된다. 또한 자동기계 및 장비의 도입으로 기능 인력을 최소화하려는 움직임이 있어 하역 및 적재단순종사원의 일자리는 계속 줄어들 전망이다. 더욱이 하역 및 적재단순종사원의 근로환경이 좋지 않고 임금이 열악하며 고용이 일용직 형태로 매우 불안하기 때문에 청년층의 유입이 별로 없다. 그나마도 좋은 조건을 찾아 이직이 잦은 편이다. 일부에서는 인력을 구하기가 어려워 인력난을 호소하는 실정이라 일자리의 기회는 어렵지 않은 편이다. 반면, 저임금과 열악한 노동조건을 감수하면서도 일을 얻고자 하는 외국인노동자들이 국내에 많이 있기 때문에 향후 인력을 구하기 어려운 분야에는 외국인 노동자들로 대부분의 일자리가 충원될 것이다.

※ 위의 일자리 전망은 직업전문가들이 「중장기인력수급전망」, 「정성적 직업전망조사」, 「KNOW 재직자조사」 등 각종 연구와 조사를 기초로 작성하였습니다.

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
6%
고등학교
58%
전문대
21%
대학
15%
석사 이상
0%
박사
0%

전공 분포

공학계열
53%
인문계열
26%
사회계열
16%
예체능
5%
교육계열
0%
자연계열
0%
의약계열
0%

적성 및 흥미

직업 만족도

53.0% 보통

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

임금 정보

하위 25% 3,200만원
평균 50% 3,500만원
상위 25% 4,000만원

※ 조사년도: 2023년

※ 위의 임금정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과로, 재직자의 자기보고에 근거한 통계치입니다. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있으니, 직업간 비교를 위한 참고 자료로만 활용하여 주시길 바랍니다.