도로의 가로등, 교통신호등 등을 시험·수선·조정한다.
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전국 도로 가로등이 LED로 교체되는 추세로 초기 교체 수요는 높지만, 교체 완료 후에는 일상적 유지·보수 수요로 전환된다. 전기차 충전 인프라 도로 설치 확대로 도로 전기 시설 전반의 관리 수요는 꾸준히 유지될 전망이다.[1]
보통 이하
보통
가로등 점검·교체는 주로 야간 교통 통제 시간에 이루어져 야간 작업 빈도가 높다. 고소작업차(버킷 트럭) 탑승 작업 특성상 날씨의 영향을 받으며 여름·겨울 현장 근무 강도가 높다. 휴일 긴급 장애 대응 출동이 발생하기도 한다.[2]
야간 도로의 안전한 시야 확보를 책임지는 직종으로, 교통사고 예방에 간접적으로 기여한다. 어두운 도로를 밝히는 조용한 공공 안전 유지자 역할로 사회적 필요성이 뚜렷하다.[3]
월 230만~300만 원 수준이 일반적이며, 야간 수당·위험 수당이 포함되면 실수령액이 높아진다. 숙련 기능공은 월 350만 원 이상을 받기도 하며, 공공기관 소속 직고용의 경우 복지 수준이 더 안정적이다.[4]
국내 도로 가로등의 LED 전환율은 2023년 기준 약 80%를 넘어섰으며, LED 가로등은 기존 나트륨등 대비 소비전력을 약 50% 이상 절감한다. 이 덕분에 전국 지자체의 조명 전력비가 연간 수백억 원 절감되는 효과가 보고되고 있다.[5]
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