신입 조종사 또는 기종전환 조종사에 대한 학술교육 및 비행훈련을 실시한다.
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국내외 항공 여객 수요 회복과 신규 항공사 설립으로 신규 조종사 및 교관조종사 수요는 꾸준히 증가하는 추세이다. [1] 아시아·태평양 지역의 조종사 수요 급증에 따라 비행교육원·항공대 교관조종사의 역할이 확대되고 있다. 다만 항공사 교관조종사는 기장급 이상에서 선발하므로 진입 장벽이 높은 직종이다. [2]
교관조종사는 비행 교육 시간 외에도 학생 브리핑·디브리핑·역량 평가서 작성 등 지상 업무를 수행한다. [3] 항공사 교관의 경우 야간·국제선 비행 일정이 수반될 수 있으며, 조종사 공급 부족 시기에는 교관 1인당 담당 업무량이 증가하는 경향이 있다. [4]
교관조종사는 안전하고 숙련된 조종사를 양성하여 항공 안전 수준을 직접 높이는 핵심 역할을 담당한다. [5] 항공사 기종한정교관·체크에어맨은 신규 기장·부기장의 기종 자격 취득과 정기 역량 심사를 통해 운항 안전을 보증하며, 국내 항공 전문 인력 수급 기반을 형성한다. [6]
조종교육증명은 자가용·사업용·운송용 조종사 자격 위에 부가되는 자격으로, 취득 시 공인된 비행 교관으로 활동하거나 조종사 훈련 기관을 운영할 수 있다. [7] 국내 항공사 연간 채용 수요는 400명 이상이며, 아시아·태평양 지역에서 향후 20년간 248,000명의 신규 조종사가 필요할 것으로 전망된다. [8] 한국항공대학교 비행교육원은 대한항공 조종사 양성 프로그램을 포함한 국토교통부 지정 전문교육기관으로, 제주·울진·정석 등 3개 훈련 시설을 운영한다. [9] 민간 비행교육원에서 사업용 조종사 1인을 양성하는 데 드는 총 교육비는 기종에 따라 1억 원 이상에 달하기도 한다. [10]
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