홈쇼핑, 인터넷 쇼핑몰에서 주문된 상품을 택배로 발송하기 위한 준비작업과 발송의뢰를 한다.
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대한상공회의소의 2025 유통산업 백서는 소비자행동 변화와 유통업 현황 분석을 다루며, 온라인 쇼핑 시장의 성장 둔화와 오프라인 재부상 등 구조 변화를 짚는다.[1] 실제로 2023년 상반기 전자상거래 성장률이 5.6%까지 낮아지고 일부 카테고리는 역신장을 기록하는 등 시장 포화 신호가 나타나면서도, 쿠팡·네이버 등 상위 업체로의 쏠림은 이어지고 있다.[2] 관세청은 해외직구(전자상거래) 통관 절차를 특송·우편·일반 수입통관으로 구분해 관리하며, 국경 간 이커머스 물량이 늘면서 관련 물류센터 업무도 함께 확대되는 추세다.[3] 한국무역협회는 해상·항공 운임 급등에 대응해 중소·중견기업 대상 수출 물류 지원 사업을 운영하는 등 물류 여건 변화에 대응하고 있다.[4] 통계청 KOSIS 집계로는 2026년 5월 온라인쇼핑몰 거래액이 25조원을 넘어서 꾸준히 성장하고 있어, 관련 물류·포장 인력 수요도 이어질 것으로 보인다.[5]
쇼핑몰택배준비원은 실내에서 이뤄지는 가벼운 작업으로 분류되지만, 물류센터·배송터미널 근로자의 54.6%가 하루 10시간 근무한다고 답하는 등 근로 강도가 높은 편으로 조사됐다.[6] 한국통합물류협회가 도입한 스마트 물류센터 자동화 교육처럼 설비 자동화로 노동 강도를 낮추려는 시도도 이어지고 있다.[7] 택배 이용이 매년 늘어나는 만큼 성수기에는 물량이 몰려 근무 강도가 더 높아지는 경향이 있다.[8]
물류센터 노동자들은 상시직 비율이 낮고 근로 강도가 높다는 인식 때문에 청년층에게 선호되지 않는 업종으로 꼽힌다.[9] 그럼에도 온라인쇼핑 거래액이 지속적으로 증가하면서 물류센터의 사회적 역할과 고용 규모는 계속 확대되고 있다.[10] 한국통합물류협회는 물류전문인력양성 교육과 국제물류산업대전(KOREA MAT) 등을 통해 물류산업의 위상을 높이려는 활동을 병행한다.[11]
2024년 국민 1인당 연간 택배 이용횟수는 125.5회, 경제활동인구 1인당은 218.1회로 매년 늘고 있어, 그만큼 쇼핑몰택배준비원이 처리하는 물량도 증가하는 추세다.[12] 국내 택배시장 매출액은 2021년 기준 8조5800억원으로 전년 대비 14.6% 성장했는데, 온라인·모바일 쇼핑 증가가 주된 배경으로 꼽힌다.[13] 반품 상품은 정상재고·불량재고·보류재고로 분류돼 처리되며, 반품 입고 후 30일 이상 방치되면 강제 반출되는 등 세부 절차가 정해져 있다.[14]
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