전기로용해원

철강제품을 생산하기 위하여 고철 및 부재료가 용해되어 용강상태가 된 이후부터 출강되기까지의 공정에서 전기로를 조작·운영한다.

전기로용해원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
전기로용해원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 전기로 작동상태 및 이상 유무를 점검하여 노의 작업을 용이하게 한다.
  • 축로 상태 및 전극봉의 단락 여부, 변압설비 등의 상태를 점검한다.
  • 원료를 전기로에 장입한다.
  • 점화기 탭(Tap)으로 전환시킨 후 통전하고, 마스터(전극)을 하강시킨다.
  • 제트버너를 작동시킨 뒤 작업구에 설치된 산소파이프로 산소를 보낸다.
  • 시간의 경과에 따라 탭을 바꾸어 주용해기 상태를 유지한다.
  • 고철의 추가 장입시기를 아크소리와 용해시간 및 전력사용량 등을 감안하여 판정한다.
  • 마스터 및 천정을 상승시켜 추가 장입을 실시한다.
  • 필요에 따라 용해작업 중 전극의 길이를 조정한다.
  • 용해작업 중 고철 상태에 따라 생석회·괴탄을 투입한다.
  • 출강을 위해 예열된 레이들을 준비하고 출강장치를 확인한다.
  • 출강의 온도와 출강의 진정상태를 검사한다.
  • 불활성가스를 레이들에 불어넣어 용강을 교반시킨 뒤 전기로를 경동시켜 서서히 출강한다.
  • 시료를 채취하여 분석을 의뢰한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

지난해 발표된 전 세계 신규 제철소 계획 중 93%가 전기로(EAF) 기반으로, 전기로 설비 용량은 세계 철강 생산량의 32%를 차지하며 2030년에는 36%까지 늘어날 것으로 전망된다 .[1] 위키백과에 따르면 대한민국의 2050 탄소중립 장기전략은 철강의 저탄소 전환을 핵심 과제로 삼아 수소환원제철과 전기로 확대를 다각적 감축 전략으로 제시한다 .[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

포스코 생산기술직 신입사원은 근무지가 포항제철소 67.3%, 광양제철소 32.7%로 나뉘며, 정비·조업·크레인·철도 등 여러 분야에 배치돼 교대근무와 상주근무가 함께 운영된다 .[3]

사회적 기여

안전보건공단 산업안전보건인증원은 1984년 보호구 검정을 시작으로 위험기계·기구의 방호장치와 작업장 보호구를 제조단계부터 안전인증해 근로자 안전을 관리한다 .[4] 대한산업보건협회는 고열·분진 등에 노출되는 사업장을 대상으로 반기별(연 2회) 작업환경측정을 실시하도록 안내한다 .[5]

여담

  • 동국제강은 1993년 인천제강소에서 국내 최초로 100톤 직류 전기로 가동에 성공해 전력 소비를 10% 줄이고 아크 소음을 크게 낮췄다 .[6] 세아베스틸은 대형단조 사업용 150톤 전기로를 비롯한 여러 규모의 전기로를 운영하며, 다양한 규격의 압연재·단조재를 연 280만톤까지 공급할 수 있는 생산능력을 갖췄다 .[7] 한국철강협회에 따르면 국내 조강생산량은 1975년 창립 당시 253만 4천톤에서 2024년 6364만 8천톤으로 50년간 25배 성장했다 .[8]