점화전(Spark Plug)을 만들기 위하여 전극(Electrode)부분, 절연체(Insulator)부분, 쉘(Shell)구성 부품을 조립한다.
방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.
점화전(점화플러그)은 내연기관 차량의 필수 소모부품으로, 자동차부품으로 유통되려면 한국교통안전공단의 자기인증 시스템을 통해 안전기준 적합성이 확인돼야 한다.[1] 전극 소재(니켈합금·백금·이리듐)에 따라 제품 등급과 수명이 나뉘어, 조립 정밀도가 제품 품질을 좌우하는 부품이다.[2]
점화전조립원은 실내 조립라인에서 전극·절연체·쉘을 순서대로 조립하는 반복 공정을 수행하며, 완성품은 시험검사공정으로 넘겨 통전·파형 검사를 거치는 흐름으로 정해진 순서에 맞춰 작업이 진행된다.[3]
점화전은 내연기관 차량의 시동과 연소 성능에 직결되는 부품으로, 한국교통안전공단의 자동차부품 자기인증 제도를 통해 안전기준 적합성이 관리돼 도로 위를 달리는 차량의 안전 운행에 기여한다.[4]
점화플러그는 금속 나사 쉘과 도자기(알루미나 자기) 절연체, 중심전극·접지전극으로 구성되며 점화코일에서 받은 고전압으로 전극 사이 혼합기체를 이온화해 스파크를 일으킨다.[5] 정비 기준상 점화플러그는 자기청정온도 450~600℃를 유지해야 카본이 눌어붙지 않고 정상 작동한다.[6]
점화전조립원 커뮤니티
점화전조립원에 대해 자유롭게 이야기해주세요.
댓글 목록을 볼 수 있으며, 로그인 여부와 관계없이 댓글 작성이 가능합니다.
아직 BEST 댓글이 없습니다.
아직 등록된 댓글이 없습니다. 가장 먼저 의견을 남겨주세요.