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직업위키 (4)

브레이크패드공정원
설치·정비·생산직

브레이크패드공정원

접착된 몰드(마찰재)와 베이스플레이트(Base Plate)의 열처리, 그루빙(Grooving:모재에 용접 홈을 내어 가공), 연마, 스코칭(Scorching) 공정을 거처 브레이크패드(Brake Pad)를 제조하는 공정 작업을 수행한다.

브레이크패드공정원
워라벨 보통
작업 강도 보통
숙련기간 1~2년
워라벨: 보통 작업 강도: 보통 숙련기간: 1~2년
강관교정원
설치·정비·생산직

강관교정원

관의 직진도 및 진원도(眞圓度, Out of Roundness)를 교정하기 위하여 자동 혹은 수동 교정기를 조작한다.

강관교정원
작업 강도 보통
숙련기간 6개월 ~ 1년
작업 강도: 보통 숙련기간: 6개월 ~ 1년
브레이크패드플레이트제조원
설치·정비·생산직

브레이크패드플레이트제조원

자동차 브레이크패드의 플레이트(Plate)를 제조하기 위하여 프레스가공, 세척 및 쇼트, 접착, 건조 작업을 수행한다.

브레이크패드플레이트제조원
워라벨 보통
작업 강도 보통
숙련기간 1~2년
워라벨: 보통 작업 강도: 보통 숙련기간: 1~2년
브레이크패드제조반장
설치·정비·생산직

브레이크패드제조반장

자동차 브레이크패드(Brake Pad) 생산라인에 종사하는 종업원들의 직무를 분장하고 조정한다.

브레이크패드제조반장
워라벨 보통
작업 강도 가벼움
숙련기간 4~10년
워라벨: 보통 작업 강도: 가벼움 숙련기간: 4~10년

전공위키 (4)

신소재공학과
공학계열

신소재공학과

신소재공학과에서는 각각의 소재에 대한 제조공정 및 특성에 대한 이해를 바탕으로 다양한 공학 분야에서 요구되는 소재의 개발 및 사용에 적합한 물성을 다룹니다.

신소재공학과
취업률 69.4%
평균 월급 220.2만원
계열 공학계열
취업률: 69.4% 평균 월급: 220.2만원 계열: 공학계열
자동차공학과
공학계열

자동차공학과

‘자동차(공학)과’는 대부분의 대학에서 기계공학과와 동일한 학부로 운영하고 있으며, 기계공학에 대한 이론적 지식을 바탕으로 실제 자동차 개발과 생산, 정비 및 진단에 필요한 기술을 공부합니다.

자동차공학과
취업률 74.6%
평균 월급 237만원
계열 공학계열
취업률: 74.6% 평균 월급: 237만원 계열: 공학계열
재료공학과
공학계열

재료공학과

인간의 역사를 말할 때 석기 시대, 청동기 시대, 철기 시대라고 한번 씩은 들어본 기억이 있지 않나요?

재료공학과
취업률 71.6%
평균 월급 216.9만원
계열 공학계열
취업률: 71.6% 평균 월급: 216.9만원 계열: 공학계열
화학공학과
공학계열

화학공학과

화학공학과에서는 물리, 수학, 화학 등의 기초과목에 대한 지식을 바탕으로 화학공정과 공장, 그리고 각종장치 설계와 제어를 공부합니다.

화학공학과
취업률 68.6%
평균 월급 248.5만원
계열 공학계열
취업률: 68.6% 평균 월급: 248.5만원 계열: 공학계열
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