도로영업계획, 도로영업업무, 영업시스템관리, 도로시설영업에 관한 제반 사항을 지휘·감독한다.
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전국 340여 개 고속도로 영업소 운영 수요는 구조적으로 지속되나, 하이패스 전면화·무인화로 현장 인력이 줄어드는 추세이다. 종합 관리직은 시스템 통합·민원 대응·비상 대응 등 고도화된 역할을 맡게 되어 단순 수납 감독과는 다른 전문성이 요구된다.[1]
보통 이하
보통
영업소 운영은 365일 24시간 중단 없이 이루어지며, 사고·장애·폭설 등 비상 상황 발생 시 관리자 책임 하에 즉각 대응해야 한다. 야간·명절 비상 대기 발생 빈도가 높아 워크라이프 밸런스는 다른 관리직 대비 상대적으로 낮은 편이다.[2]
전국 수백만 명이 매일 이용하는 고속도로 통행 서비스의 원활한 운영을 책임지는 공공 서비스 관리자로서 사회적 역할이 크다. 재난·사고 초동 대응의 핵심 거점을 관리한다는 점에서 사회 안전망의 일부를 담당한다.[3]
영업소 소장급 기준 연 6,000만~9,000만 원 수준이며, 지역 본부장·처장급은 1억 원 이상을 받기도 한다. 한국도로공사 기준 호봉제와 성과급이 혼합 적용된다.[4]
한국도로공사의 영업소는 고속도로 사고 발생 시 최초 대응 거점 역할을 하며, 소방차·구급차 진입 유도, 사고 정보 전파 등의 안전 기능도 수행한다. 이 때문에 종합관리자는 교통안전 비상 대응 책임자 자격도 함께 보유해야 한다.[5]
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