연안여객선을 이용하는 승객의 승선을 돕고 승선표를 검사한다.
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여객선개찰원의 고용은 연안여객선 운항 노선 수와 안전관리 규제 강도에 영향을 받는다. 해양수산부는 세월호 참사 이후 운항관리자 체계 개편과 해사안전감독관 배치 등 안전관리 혁신대책을 추진해 왔다.[1] 한국해양교통안전공단은 인천·대산·군산 권역 공영항로를 직접 운영하기 위해 검사직·운항관리직 등 신규 인력을 채용하는 등 안전관리 인력 수요가 이어지고 있다.[2]
보통
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여객선개찰원은 여객선 운항시간표에 맞춰 근무하며, 접안·출항 시간대에 업무가 몰려 이른 아침이나 늦은 저녁에 근무해야 하는 경우가 많다.[3] 휴가철과 연휴에는 승선 인원이 몰려 업무 강도가 높아지고, 도서 지역 항로는 기상 악화로 결항이 잦아 근무 일정이 유동적이다.
여객선개찰원의 승선표 검사와 신분확인 업무는 여객선 안전관리 체계의 첫 단계로, 정원 초과 승선을 막아 해양사고를 예방하는 데 기여한다.[4] 도서 주민의 이동권을 뒷받침하는 연안여객선 운항을 지원한다는 점에서도 공익적 역할을 한다.
한국해운조합은 지자체 운임지원 대상자 확인 서비스까지 포함한 전산매표시스템을 운영해, 개찰원이 승선표 검사와 동시에 도서민 할인 여부까지 확인할 수 있도록 지원한다. 전국 24개 터미널이 이 시스템으로 연결돼 있어 개찰 업무의 표준화 수준도 높은 편이다.[5]
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