주요 업무
수행 직무
- ▶ 전동차의 감시 및 승강문 안전취급 업무를 한다.
- ▶ 차내 방송시스템 취급 및 지연 등 이례 사항이 발생 시 방송을 한다.
- ▶ 차체, 제어장치 등 전동차 안전 운행과 관련된 장치를 취급하고 필요시 응급조치를 한다.
- ▶ 전동차 운전 취급 및 안전 관련 업무를 한다.
도시철도(전동차)에서 승객의 승·하차 및 기타 안전수송을 위한 업무를 수행한다.
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국내 철도망은 광역철도(수도권 전철 8개 노선 등)와 도시철도를 포함해 100개 노선, 690개 역 규모로 운영된다.[1] 국가철도공단은 수도권본부·영남본부 등 지역본부 조직을 갖추고 철도 시설 확충 사업을 지속하고 있다.[2] 한국철도공사는 코레일·SR·국가철도공단·서울교통공사·부산교통공사 등 21개 철도기관 통계를 통합한 한국철도통계 홈페이지를 구축해 매년 철도통계연보(1부 지역간철도·2부 도시광역철도)를 공개한다.[3]
전철차장은 열차 운행시간에 맞춰 주간·야간 교대(교번)근무 체계로 근무한다. 철도종사자는 정기적인 신체검사와 적성검사를 받아야 하며, 검사를 받지 않거나 불합격한 상태로 계속 업무를 수행하면 1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금에 처해질 수 있다.[4]
- 한국철도공사는 2005년 옛 철도청을 계승해 출범한 공기업으로, 2024년 3분기 기준 직원 수 3만 2,380명에 690개 역·100개 노선·총연장 4,131.2km 철도망을 운영한다[5]
- 국가철도공단은 옛 철도청 건설분야와 한국고속철도건설공단이 통합돼 2004년 1월 1일 설립된 국토교통부 산하 준정부기관이다[6]
- 한국철도기술연구원은 고속철도부터 도시철도·경량전철까지 철도 시스템 전반을 연구하는 국책 연구기관이다[7]
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