철도와 관련된 여행상품을 개발·홍보하고 여객을 유치한다.
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향후 5년간 철도여행상품개발원의 일자리는 현 상태를 유지할 전망이다. 인터넷·OTA 플랫폼 발달로 일반 여행상품 시장은 정체되어 있으나, 관광열차와 지자체 연계 지역 관광 수요가 늘어나고 있어 철도 특화 기획자 수요는 유지될 것으로 보인다.[1] 한국관광공사 관광in 자격증 통계에 따르면 관광통역안내사 자격 취득자가 매년 1천명대로 형성되어 관광 전문인력 시장이 꾸준히 운영되고 있다.[2] 국내여행안내사·호텔경영사 등 관광숙박·여행 자격 제도가 함께 운영되어 패키지 상품 운영 인력 확보가 가능하다.[3]
보통
보통
철도 관광 회사·공공기관 자회사에 소속되면 통상 주 5일 정규 근무가 보장되지만, 단체여행 출발일·관광 성수기에는 답사 출장과 야간·주말 근무가 잦다.[4] 학력 대비 임금이 다소 낮은 편이고 직업 만족도는 100점 척도로 약 48점 수준으로 보고된다. 관광in 자격증 관리 시스템에서 관광통역안내사·국내여행안내사 자격 유지 교육을 함께 운영해 직무 역량을 보완할 수 있다.[5]
철도 인프라와 관광 자원을 결합해 지역 경제 활성화와 국내 여행 문화 다변화에 기여한다.[6] 알려지지 않은 지역을 새로운 관광지로 발굴하고 차별화된 테마 여행상품을 기획해 철도 이용 수요를 늘리는 역할을 한다. 호텔관리사·호텔경영사 등 관광숙박 자격 제도와 연계해 지역 숙박·여행 산업 활성화에도 일정 부분 기여한다.[7]
국내 대표 관광열차 운영 사업자인 코레일관광개발은 한국철도공사와 롯데관광의 합작 법인으로 출범해 레일크루즈 해랑·바다열차·정선아리랑열차 등 관광열차와 레일바이크 사업을 운영해 왔다.[8] 관광통역안내사 자격은 외국인 여행객 안내 업무에 필요한 국가전문자격으로, 2024년 1,114명이 취득해 관광 전문인력 풀이 유지되고 있다.[9] 국내여행안내사 자격은 한국관광협회중앙회와 한국여행업협회가 발급해 국내 단체여행 안내 직무에 활용된다.[10] 호텔경영사·호텔관리사 자격은 관광숙박업 총괄관리·객실관리 직무에 요구되어 패키지 상품 운영 인력 양성을 지원한다.[11]
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