권축기운전원

합성섬유의 부피와 신축성을 높이고 자연섬유와의 혼방을 용이하게 하기 위해 주름을 잡는 기계를 조작한다.

권축기운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
권축기운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 명세서에 따라 가공할 실의 형태 및 공정 등을 파악하고 권축기의 온도 및 압력을 조절한다.
  • 롤러 사이로 섬유를 공급하여 가공상자를 통과한 섬유를 운반통에 담기게 한다.
  • 가공상태를 점검하여 크림핑(Crimping)이 안 된 것을 찾아내고 공급롤러와 가공상자의 증기열 및 압력을 재조절한다.
  • 운반통이 채워지면 새 것으로 교환하고 채워진 운반통은 다음 공정으로 이송한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

섬유 제조업 자동화와 해외 생산거점 이전으로 단순 권축 공정 인력은 점진적으로 감소하고 있다.[1] 탄소섬유·아라미드 등 고기능 산업용 특수 섬유 분야에서는 고숙련 공정 운전 인력의 수요가 유지되는 편이다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통

사회적 기여도

보통

워라밸

합성섬유 방사~권축 일관 라인은 24시간 연속 가동되므로 2조 2교대 또는 3조 2교대 근무가 일반적이며, 야간 수당이 지급된다.[3] 섬유 비산과 오일 미스트가 발생하는 환경으로 방진마스크·귀마개 착용이 필수이며, 고온 증기 설비 인근 작업 시 화상에 주의해야 한다.[4] 교대 근무로 개인 일정 관리가 어렵지만, 대기업 정규직은 자녀 학자금·의료비 지원 등 복리후생이 우수한 편이다.[5]

사회적 기여

합성섬유는 의류·스포츠용품·자동차 내장재 등 다양한 산업에서 천연섬유를 대체하는 핵심 소재이며, 1971년에는 한국 섬유 수출이 총수출의 50%를 초과하여 산업화의 주역을 담당하였다.[6]

여담

  • 한국 합성섬유 산업은 1963년 나일론 제조로 시작되었으며, 1971년에는 섬유 수출액이 한국 전체 수출의 50%를 초과하여 초기 수출 주도 산업화의 핵심 동력이 되었다.[7]