중앙분리대설치장비운전원

되는 방법

중앙분리대설치장비운전원이 되기 위한 별도의 국가자격증은 없으며, 도로 공사 현장의 건설기계 운전 경력을 쌓아 입직하는 경우가 일반적이다. 이 직업이 다루는 콘크리트 피니셔는 정리·사상장치를 갖춘 원동기 건설기계로, 콘크리트를 평탄하고 균일하게 다듬질하는 데 쓰인다.^[10] 도로 공사는 대부분 1년 미만 계약의 일용·임시직으로 이뤄진다.^[11] 이런 근로자는 252일 이상 공제부금을 적립하면 건설근로자 퇴직공제금을 받을 수 있다.^[12]

정규 교육과정

• •콘크리트 피니셔는 원동기와 정리·사상장치를 갖춘 건설기계로, 콘크리트를 평탄하고 균일하게 다듬질하는 데 사용된다^[13]
• •프리캐스트 콘크리트 방호울타리에 관한 단체표준은 도로·교량에 설치하는 차량 방호울타리의 규격을 규정한다^[14]
• •1990년대 개발된 콘크리트 마무리 가공기는 주행부 양쪽에 반대 방향으로 회전하는 마무리 장치를 배치해 반력을 상쇄하고 장비의 안정성을 높였다^[15]
• •2003년 연구에 따르면 4차로 이상 일반국도의 중앙분리대 설치는 정면충돌·사망·야간 사고를 줄이는 효과가 확인됐다^[16]
• •2018년 연구는 기존 콘크리트 중앙분리대의 성능 등급을 넘어서는 사고에 대응해 와이어메시 보강과 고무패드를 적용한 성능 개선안을 제시했다^[17]
• •1997년 개발된 충격완화형 철재 중앙분리대는 콘크리트 분리대보다 충격 흡수 성능이 우수하고 파편 발생이 적어 도로 통행 방해가 적은 것으로 나타났다^[18]
• •2001년 함안 칠원면에서 칠서면까지 국도 670m 구간에 중앙분리대를 설치하는 공사가 5500만원 규모로 추진됐는데, 이 구간에서는 그 전해 사망사고 8건으로 11명이 숨졌다^[19]