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철도·지하철운송사무원

철도운송 사업체에서 열차의 운행시간, 노선, 승무원 배정 및 지도와 화물의 크기 및 중량을 파악하여 적재량을 계산하고 작업원에게 할당한다.

철도·지하철운송사무원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
철도·지하철운송사무원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습

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주요 업무

수행 직무

  • 철도운송 사업체에서 열차의 운행시간, 노선, 승무원 배정한다.
  • 차량운행계획표에 따라 운행 예정 열차번호별로 승무원수와 승무원을 결정한다.
  • 해당 승무원에게 연락하여 운행열차번호, 운행일시, 운행구간 등을 통보하고 내용을 정리한다.
  • 승무원의 승무여부를 확인하고 교번일지를 기록한다.
  • 도착 승무원으로부터 열차주행거리, 도착시간, 열차 입고여부 등의 내용을 보고 받아 교번일지에 기록·정리한다.
  • 근무할 수 없는 승무원은 교체하고 그 이유를 정리하여 관리한다.
  • 화물의 크기 및 중량을 파악하여 적재량을 계산하고 작업원에게 할당한다.

커리어 전망

향후 5년간 철도운송사무원의 고용은 다소 감소할 것으로 전망된다.
철도의 경우 고속도로 개통과 고속전철의 개통 등으로 새마을호, 무궁화호 열차의 이용객 수는 많이 줄어들고 있지만, 신속함과 편리함 때문에 고속전철을 이용하고자 하는 사람들이 늘어나면서 KTX 이용객은 계속 증가하는 추세이다. 이는 철도운송사무원의 고용에 긍정적인 영향을 줄 것으로 보인다. 한편, 사무자동화 등 운송관련 사무용 소프트웨어의 개발과 보급에 따라 운송사무원들의 업무량과 업무 시간이 줄고 있다. 또한, 운송사무원을 최소 인원으로 정예화 하는 등 인건비를 최소화하여 남은 비용을 업무역량 강화 등에 투여하고자 할 것으로 보인다. 몇 가지 고용 감소 요인이 있기는 하지만 열차기술의 발전, 환승할인 등 대중교통 제도개선 등으로 철도운송사무원의 고용은 현 상태로 유지할 것으로 보인다.

※ 위의 일자리 전망은 직업전문가들이 「중장기인력수급전망」, 「정성적 직업전망조사」, 「KNOW 재직자조사」 등 각종 연구와 조사를 기초로 작성하였습니다.

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
0%
고등학교
0%
전문대
9%
대학
91%
석사 이상
0%
박사
0%

전공 분포

사회계열
77%
공학계열
23%
인문계열
0%
교육계열
0%
자연계열
0%
의약계열
0%
예체능
0%

적성 및 흥미

직업 만족도

67.1% 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

임금 정보

하위 25% 3,375만원
평균 50% 4,400만원
상위 25% 5,200만원

※ 조사년도: 2023년

※ 위의 임금정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과로, 재직자의 자기보고에 근거한 통계치입니다. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있으니, 직업간 비교를 위한 참고 자료로만 활용하여 주시길 바랍니다.