신선기조작원

코일선재를 일련의 다이(Die)에 통과시켜 선재를 가늘게 뽑아내어 신선하는 기계를 조작한다.

신선기조작원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 작업지시서에 따라서 신선기의 종류를 선택한다.
  • 코일선재의 끝을 다이의 유도장치 및 드럼에 삽입하여 통과시킨다.
  • 신선기를 가동하고 신선을 촉진하기 위해 윤활유를 바른다.
  • 측정 기구를 사용해서 신선된 코일의 규격을 확인한다.
  • 드럼에 일정량의 선재가 감기게 되면 기계를 정지하고 기구를 사용하여 선재를 인출하여 적재 장소에 적재한다.
  • 제품의 규격, 재질 등의 식별이 가능하도록 꼬리표를 부착한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

국내 선재산업은 자동차부품용 특수강 선재, 스틸코드, 스테인리스 선재 등으로 제품 영역을 넓혀 왔으며, 정밀압연·제어냉각 기술 도입으로 품질 관리 수준을 높여 왔다.[1] 자동차·건설 등 수요 산업에서 냉간압조용 선재(CHQ Wire)와 같은 고품질 신선 제품에 대한 수요가 이어지고 있어, 신선 공정 인력에 대한 수요는 급격히 줄기보다는 완만하게 유지될 것으로 예상된다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

신선기조작원은 철강·선재 생산업체의 공장에서 근무하며, 교대제로 운영되는 생산라인 특성상 주간·야간 교대근무를 하는 경우가 많다. 신선 공정에서 단선(선 끊어짐)이 발생하면 생산성 저하와 비용 증가로 이어지므로, 근무 중에는 신선기 가동 상태를 지속적으로 관찰해야 한다.[3]

사회적 기여

이 직업은 자동차 부품, 건설자재, 전선 등 여러 산업의 기초 소재인 신선 제품의 품질을 현장에서 직접 관리하는 역할을 한다. 볼트·너트용 냉간압조 선재처럼 신선기조작원이 다루는 반제품은 후속 부품 제조 공정의 품질을 좌우한다.[4]

여담

  • 신선 공정에서는 다이를 여러 단계로 거치는 다단 신선 방식이 일반적인데, 공정 중 단선(선이 끊어짐)이 발생하면 생산성이 크게 떨어진다. 한 연구에서는 습식 다단 신선공정을 정량적으로 분석해 23패스이던 공정을 22패스로 줄이면서도 다이당 선재 생산량을 약 40% 늘리고 단선율은 약 37% 낮추는 설계를 제시했다.[5]